Друзья, предлагаю с первых строк принять для себя тот факт, что, когда мы говорим о различных «нанокерамиках», речь ни в коем случае не идет об полноценных антигравийных функциях данного типа покрытий. Керамика и жидкие стекла не защищают кузов авто от последствий столкновения камня с ЛКП автомобиля! Не видитесь на развод маркетологов и продавцов!

Да, нужно отдать должное, если машина обработана хорошим составом и все этапы нанесения и подготовки были выполнены верно, то на практике бывает так что при попадании камня в лкп, из-за своей сверх гладкости и отсутствия трения на поверхности ЛКП, сколы образуются в меньшей степени чем на не обработанной машине. Но это бывает не всегда, и речь не идет об изоляции поверхности кузова от внешних воздействий.

Статья про покрытия «нанокерамикой»

Если не залезать в дебри химии, коммерческих тайн мира детейлинга, то керамика это прежде всего вершина автомобильной косметики, но не более.
Есть великое множество разновидностей составов : керамика, оксиды кремния, корбиды кремния, жидкое стекло, кварцевые покрытия, композитные составы, и тд….
Что из этого круче или лучше я не возьмусь судить, так как это холивар похлеще чем BMW vs Mercedes, да однозначного ответа тут никто не даст, а если такой человек найдется, то это будет скорее общее субъективное мнение с кучей оговорок. 
Как это работает?
На предварительно подготовленный кузов автомобиля, наносят жидкость, которая при контакте с лаком, меняет его характеристики в лучшую строну с точки зрения эксплуатации.

Этапы подготовки и нанесения керамики:
1
Тщательная мойка в 2-3 фазы
2
Обработка кузова составами для снятия металлических вкраплений, антибитумы и тд.
3
Очистка кузова от различных механических загрязнений с помощью различных малярных глин, скрабов и тд.
4
В зависимости от состояния кузова его полируют в 1- 3 этапа и выводят к идеальному состоянию. Задача создать максимально ровную поверхность.
5
Кузов очищается от следов полировки, продувается и тд и готовиться к нанесению состава.
6
Состав наноситься в соответствии с технологией нанесения конкретной марки покрытия. Разные требования по межслойной сушке, наличие ИК ламп, влажности и тд. Все это влияет на результат.
7
После нанесения состава, окончательная твердость покрытия наступает спустя 14- 20 дней после нанесения. В этот период лучше не мыть автомобиль никакими агрессивными составами.
Появляется великолепный блеск поверхности, гидрофобный эффект позволяющий легче отмывать загрязнения и реже мыть авто, меняются тактильные ощущения. Поверхность машины становиться «шелковой» и очень гладкой на ощупь. Подобные составы действительно могут слегка защитить от зацарапывания на мойках, но не более того. Защита от физического воздействия, это не их конек. Они призваны прежде всего защищать авто от агрессивной и едкой химии. Будь то щелочи и кислоты на мойках или аммиак содержащийся в птичьем помете.

Обратная сторона маркетинга.
Тупого маркетинга.

Сейчас существует 3 типа автовладельцев: те, кто попробовал что такое керамика, и доволен тем как эта услуга работает. Вторые попробовали и жутко разочаровались. Ну а третьи слушают что им говорят первые и вторые и не знают что с этим делать)))
Почему, спросите вы? Да потому что в период бурного роста популярности этой услуги было создано куча абсолютно дебильных картинок и видеороликов про то как в автомобиль обработанный керамикой кидают камни, тыкают ключами, поджигают бензин, царапают ногтями и тд.. И все хорошо!)) повреждений нет). Но в реальной жизни это так не сработало, появилась огромная куча неоправданных ожиданий среди клиентов которая начала вполне справедливо направлять лучи праведного гнева в адрес этих покрытий, надежно клеймя керамику и жидкие стекла словом «развод» и «наное..алово».
Что бы не грузить вас историей этого вопроса, я просто вам приведу ряд основных моментов, которые нужно понимать прежде чем нанести керамику на свой автомобиль:
1.
Керамика не защищает от сколов, сильных механических воздействий тд.
2.
Если тыкать ключами, палками и тд в автомобиль как это показывают в рекламе про керамику, то вы испортите ЛКП на автомобиле.
3.
Керамика — это продукт для тех кто любит и будет ухаживать за автомобилем.
4.
Если вы не готовы ездить на специализированные мойки, где ваш авто будут правильно обслуживать, эта услуга не для вас. Или она не будет работать так долго как могла бы.
5.
Керамические составы не добавляют к толщине лкп ничего. Даже в 10 слоев. Мне не удалось хоть раз это проверить и доказать прирост.
6.
Чем больше слоев тем лучше. Вопрос спорный о открытый. Есть продукты которые наносятся поэтапно, и по факту может получаться 3-4 слоя разных составов. Такое бывает. Но вот что бы вам намазали 10 слоев одного и того же, это для меня пока тайна покрытая толстым слоем керамики.
Очень важно понимать, что подобное покрытие на вашем автомобиле обязывает вас относиться к нему по-особенному. У вас больше нет возможности мыть авто где попало, где персонал на мойке не знает, что такое ведро с сепаратором и смена губок. Такой автомобиль должен получать соответствующий уход от профессионалов, которые умеют мыть машины, обработанные защитными составами. Только в таком случаем вы получите удовольствие от этой услуги и у вас не будет ощущения зря потраченных денег. Любой, даже самый крутой керамический состав, можно «засадить» за 5 – 10 неправильных моек. Вы вновь увидите все те же царапины от которых вы так стремились избавиться. Почему так происходит? Потому что все космические разработки NASA и Роскосмоса вместе взятые, за астрономические деньги и в 100500 слоев, не смогут противостоять простому парню с тряпкой на которой есть песок. Какую бы твердость и прочность покрытия вам не обещали, обычным песком с улицы вы без труда расцарапаете даже стекло, а оно согласитесь, тверже чем автомобильный лак.
Неплохой вариант для тех, кто хочет минимального вмешательства в свой автомобиль (отсутствие арматурных работ, и тд.), и при должном уходе, авто покрытый такими составами будет выглядеть гораздо свежее своих одногодок. Керамики и прочие составы действительно работают, просто нужно понять суть этой услуги и как ее обслуживать. Те кто это поняли получают удовольствие от прекрасного внешнего вида своего авто каждый день.
Неплохим плюсом в сторону керамики будет то, что на сегодня эта услуга стоит заметно дешевле чем защита всего кузова пленкой. Например, защита средней полиуретановой пленкой пленкой обойдется от 150 000р, а нанести хороший состав которого хватит на пару лет 30-60 тр. Разница в 3 раза более чем существенная. Но эти услуги не заменяют друг друга, нужно это понимать.
Так же покрытия такого плана очень неплохо дополнят автомобиль, уже покрытый пленкой. Находясь на пленке, они смогут прибавить устойчивости к различной химии, и увеличить время, прежде чем какая-то гадость оставит на пленке след. Также машины будет меньше пачкаться и легче мыться. Однако в силу огромного количества «керамик» и «жидких стекол» а также сильно возросшего числа пленок, нужно подбирать составы таким образом, чтобы они подходили под ту пленку, которую вы выбрали. Есть так же вариант, когда люди защищают переднюю часть авто антигравийной пленкой, а оставшуюся часть покрывают керамикой, включая пленку. Такой вариант тоже весьма успешно работает.
Резюмируя все выше перечисленное, могу сказать, что керамика — это интересная и красивая услуга, способная великолепно дополнить облик любого автомобиля. А при должном уходе сможет подарить вам те самые эмоции, которых вы ждали.